いすゞ・ジェミニ（Isuzu Gemini）は、1974年から2000年まで製造された日本の小型乗用車です。この車は、いすゞ自動車がGM（ゼネラルモーターズ）と提携して開発したもので、世界各国で様々な名前で販売されました。初代モデルは後輪駆動（FR）設計でしたが、以降のモデルはすべて前輪駆動（FF）に変更されました。
初代（1974年-1987年）
初代ジェミニは、オペル・カデットを基にした設計で、4ドアセダンと2ドアクーペのボディスタイルがありました。1974年11月に登場し、型式はPF50（1.6Lガソリン車）、PF60（1.8Lガソリン車）、PFD60（1.8Lディーゼル車）でした。初代は、特に若者に人気があり、カラフルなボディカラーやジウジアーロデザインのアルミホイールなどが特徴でした。
2代目（1985年-1990年）
1985年に登場した2代目は、駆動方式をFRからFFに変更し、デザインはジウジアーロが担当しました。このモデルは、いすゞの乗用車史上最大の販売台数を記録しました。ボディタイプはセダンとハッチバックがあり、特にスポーツモデルも展開されました。
3代目（1990年-1997年）
1990年に導入された3代目は、主に4ドアセダンとして販売され、アメリカでは「いすゞ・スタイラス」として知られています。このモデルは、ホンダ・ドマーニをベースにしたバッジエンジニアリングの結果であり、1997年まで生産されました。
いすゞジェミニのCM
- スタントと演出: いすゞジェミニのCMは、特にスタントドライビングが際立っています。1980年代のCMでは、フランスの有名なスタントチームが実際に運転し、CGを使用せずにリアルなアクションを撮影しました。これにより、視覚的に非常に印象的な映像が生まれました。
- 「街の遊撃手」: 1986年から放映された2代目いすゞジェミニのCMシリーズは、「街の遊撃手」というキャッチフレーズで知られています。このシリーズでは、パリの街を舞台に、2台のジェミニが華麗にダンスするように走るシーンが特徴的です。特に、チャイコフスキーの『花のワルツ』に合わせて走るシーンは、多くの人々に記憶されています。
- 撮影の舞台裏: CMの撮影は、パリのヴィクトル・ユーゴー広場やシャルル・ドゴール・エトワール駅などで行われ、実際のロケーションでの撮影が多くを占めています。これにより、リアリティと魅力が増しています。
- CMの人気: いすゞジェミニのCMは、視覚的なインパクトだけでなく、音楽やストーリー性でも多くの人々に愛されました。特に、1985年から1991年にかけてのCMは、スタントの巧妙さとともに、視聴者の心に残る作品となっています。
販売と影響
いすゞ・ジェミニは、特に日本国内だけでなく、オーストラリアやアメリカなどの市場でも販売され、各国で異なる名称で知られています。例えば、オーストラリアでは「ホールデン・ジェミナイ」として販売されました。ジェミニは、いすゞの主力車種として位置づけられ、長年にわたり多くの支持を受けてきましたが、2000年に生産が終了しました。
このように、いすゞ・ジェミニはそのデザイン、性能、そして市場での成功により、いすゞ自動車の歴史において重要な役割を果たしたモデルです。
